Tehnologia hibridă este actualul subiect de discuţie din industria producătoare de autovehicule. Kaeser Kompressoren propune această soluţie hibridă pentru a satisface cerinţele numeroaselor aplicaţii speciale ale aerului comprimat: compresorul staţionar cu şurub ‘M 57 Utility’ cu motor diesel.
De cele mai multe ori soluţiile inovatoare sunt soluţiile cele mai simple, dar întâi trebuie să vii cu ideea. Aceasta este la fel de adevărat astăzi ca şi atunci când a fost inventată roata. Conceptul noului compresor 'M 57 Utility' are multe în comun cu invenţiile care au schimbat lumea, cel puţin din acest punct de vedere: acest echipament combină avantajele unui modern compresor staţionar cu şurub cu flexibilitatea unui compresor mobil – este utilizat ca un compresor staţionar, dar este şi mobil. Aceasta sună puţin contradictoriu, dar nu este: deoarece “M 57 Utility” este antrenat de un motor diesel, nu este necesară o sursă de putere externă. De aceea sistemul a fost în special conceput să fie instalat ca un compresor staţionar pe o platformă de camion. Un ochet de ridicare montat deasupra permite încărcarea uşoară cu macaraua, în timp ce buzunarele de la baza cadrului cu rol de protecţie a mediului înconjurător, permit manevrarea cu un motostivuitor cu furcă.
Conform aşteptărilor de la un sistem echipat cu un compresor modern cu şurub, ‘M 57’ asigură performanţe deosebite, eficienţă energetică şi utilizare prietenoasă. Cu un motor de antrenare de 36 kW, compresorul asigură un debit efectiv livrat de 5,1 m³/min la 7 bar. Versiunea standard este construită pentru funcţionarea la temperaturi ambiante de la -10 la +50 °C, dar la cerere este disponibil şi un model pentru temperaturi scăzute care poate asigura furnizarea sigură a aerului comprimat de calitate la temperaturi ambiante scăzute până la -25 °C. Inima fiecărui compresor este un bloc de compresie durabil cu şurub cu renumitul ‘SIGMA Profile’, care utilizează cu 15% mai puţină energie decât blocurile de compresie convenţionale. Suplimentar, sistemul KAESER cu eficienţă ridicată de transmisie 1:1 elimină pierderile de transmisie asociate sistemelor cu roţi dinţate sau curele, deoarece blocul de compresie este direct cuplat la un motor diesel Kubota răcit cu apă, în 4-cilindrii.
Printre alte avantaje ale lui 'M 57' se disting construcţia compactă, puterea deosebită şi eficienţa energetică. Toate punctele de acces pentru întreţinere sunt uşor accesibile după demontarea dispozitivelor de fixare de la bază iar alimentarea cu carburant se face frontal. Aici este amplasat şi panoul de comandă, conexiunile de întreţinere şi trei conexiuni de aer comprimat - toate protejate de un capac metalic.
Utilizatorii vor aprecia de-asemenea şi caracteristica suplimentară a noului compresor: atât versiunea standard cât şi cea pentru temperaturi scăzute sunt prevăzute cu sistemul integrat Anti-Frost (anti-îngheţ) patentat de KAESER. Acest sistem este folositor în special în perioadele mai reci din an când temperatura ambiantă este coborâtă, întrucât protejează sculele pneumatice de îngheţ şi coroziune. Fiabilitatea mărită este asigurată şi de filtrul de combustibil cu separator de apă care face parte din dotarea standard iar conducta de evacuare verticală din oţel inoxidabil este dotată cu un capac de protecţie la ploaie. În plus, gama largă de scule şi accesorii, precum şi tampoanele de fixare, ungătorul de scule şi răcitoarele secundare asigură posibilităţi multiple de adaptare precisă a sistemului la cerinţele aplicaţiei şi la mediul de lucru. Construit după standardele de calitate ridicată recunoscute ale firmei KAESER, 'M 57 Utility' este proiectat pentru a asigura mulţi ani de funcţionare ireproşabilă.
,
,
